Na fotografiích z téhož dne (15. 4. 1926) se panorama ze stráně nad Barrandovou deskou stáčí ještě více k jihu a na třetím snímku odkrývá pohled na důležitou komunikaci vedoucí od Smíchova při levém vltavském břehu směrem ke Zbraslavi (dnešní Zbraslavská ulice). Pod ní se vine trať Státní české západní dráhy a břeh lemující pěší stezka. Dnešní Strakonická silnice vede pod tratí a byla otevřena v prosinci 1966. Zcela vpravo na kopci mezi Malou a Velkou Chuchlí se tyčí kostelík sv. Jana Nepomuckého z roku 1729.

Prostorné vltavské údolí bylo velmi dobře viditelné na panoramatických snímcích ze Zbraslavské silnice nad železniční tratí. Zde zvolil své stanoviště fotograf o rok později 15. 6. 1927. Na třetím snímku vidíme opět známé ledárny s lagunou zvanou „Pražské Ostende“ a k ní zleva přiléhající tehdy nový objekt loděnice vodních turistů KČST, která byla otevřena 18. září 1926.

Jižněji od Barrandovských skal se rozkládají zalesněné vrchy nad Malou Chuchlí. Odtud vidíme na pětidílném panoramatu ze 17. 6. 1927 protější břeh – uprostřed za topolovou alejí ves Hodkovičky a vpravo v dálce ves Modřany. V popředí zleva lemují domky Malé Chuchle Zbraslavskou silnici, která na prostředním snímku přetíná železniční trať a obklopená stromořadím podél Vltavy směřuje dále k jihu. Do roku 1922 byla Malá Chuchle se známými lázněmi administrativní součástí Velké Chuchle, kterou vidíme v pozadí.

Na posledním, zřetelnějším snímku, pořízeném jako detailní doplněk k panoramatu, je vidět pod kopcem část Malé Chuchle s nádražím a barokním kostelíkem Narození Panny Marie. Ze Zbraslavské silnice v přesném úhlu doprava vede cesta do vzdálenější Velké Chuchle a další do Radotína. Velká Chuchle a Modřany byly připojeny k Praze až v roce 1968, Radotín a Zbraslav až o šest let později.

Téhož dne (17. 6. 1927) se fotograf ještě zaměřil zcela k jihu a centrem jeho dalšího panoramatu se stal zalesněný vrch mezi Malou Chuchlí a Slivencem, k němuž směřuje cesta údolím na čtvrtém snímku.