Část 3. – Vltavské údolí z Dívčích hradů

 

 

Největší změna zde nastala v letech 1978 – 1988 vybudováním Barrandovského mostu. Druhý most – mnohem menší - momentálně vyrůstá na Zlíchově. Tento tzv. Dvorecký most spojí Zlíchov s Podolím a bude pravděpodobně přístupný pouze pro tramvaje, autobusy, pěší a cyklisty. K novějším dominantám levého břehu patří probíhající výstavba na místě zchátralých a později zbořených budov Zlíchovského lihovaru. Na pravém břehu v Podolí vyniká plavecký stadion (1959-1965) a nová Podolská vodárna (1925-1929). Zcela vpravo pod nájezdem na Barrandovský most je vidět vyvýšená tramvajová trať z Hlubočep na Barrandov (2001-2004).

 

Ideálním místem pro výhled na kompletní panorama vltavského údolí je stanoviště z úpatí Dívčích hradů nad kostelíkem sv. Filipa a Jakuba na Zlíchově (na panoramatu v popředí uprostřed na kopci). Na dnešních mapách je označováno jako „Vyhlídka nad Žvahovem“. Šestidílné panorama zachycuje situaci od severu přes východ a jih k jihozápadu. Na druhém snímku uprostřed vidíme, vorový přístav a Císařskou louku. V popředí je Zlíchov s lihovarem, před ním koleje Duchcovské i Buštěhradské dráhy. Na protějším břehu pod Vyšehradem stojí Ústav pro péči o matku a dítě v Podolí a rozestavěná Nová Podolská vodárna. Vedle ní ještě stojí stará Vinohradská vodárna. Na třetím snímku v popředí vidíme Zlíchov s kostelem sv. Filipa a Jakuba a v pozadí za Vltavou komíny podolské cementárny, kde nyní stojí plavecký stadion. Nábřeží lemují říční lázně stejně jako na dalším čtvrtém snímku. Podolské nábřeží pokračuje až k vápencovému lomu a na pátém již zachycuje Braník s ledárnou a s pivovarem. Na čtvrtém snímku v popředí vpravo a na pátém vlevo vidíme budovy továrny na staviva Prastav (původně mramorářský závod Barta&Tichý) a zlíchovské domky při Zbraslavské silnici mezi oběma železničními tratěmi. Šestému snímku dominuje v pozadí Barrandovská skála.

 

O rok dříve se fotograf zaměřil podrobněji na část údolí mezi Vyšehradem (na druhém snímku v pozadí) a Braníkem. V popředí je část Smíchova s Císařským ostrovem a s vorovým přístavem. Podél protějšího břehu se táhne Veslařský ostrov.

Na prvním snímku uprostřed v pozadí vidíme budovu s kupolí (Ústřední sociální pojišťovna čp. 2383 v Křížové ulici na Smíchově z roku 1912) a naproti přes koleje budovu Smíchovského nádraží. Uprostřed stojí areál továrny Škoda s komíny (bývalá Škoda Diesel - Naftové motory), vlevo budova Správy sociálního zabezpečení. Druhému snímku dominuje uprostřed areál budov zlíchovského lihovaru a zcela v popředí budovy bývalé Inwaldovy sklárny. V pozadí za řekou pod Vyšehradem stojí Podolské sanatorium a uprostřed snímku nová Podolská vodárna v počátcích stavby. Na třetím snímku v popředí jsou zřetelně vidět vozy nové tramvajové trati, která sem byla prodloužena 16. července 1925 a končila před vjezdem na nadjezd nad železniční tratí. Pokračování trati se Hlubočepy dočkaly až o dva roky později. V pozadí na druhém vltavském břehu kouří komíny podolské cementárny.

 

Téhož dne fotograf pořídil dva navazující snímky ze stanoviště nízko nad kolejemi Buštěhradské dráhy. Na nich se zaměřil na Zlíchov s kostelem sv. Filipa a Jakuba a zástavbu kolem hlavní zlíchovské ulice (dnes Na Zlíchově). Na protějším břehu napravo od cementárny jsou zřetelně vidět při břehu oboje sousedící říční lázně: Žluté (První podolské) a Modré (Železniční). Barevné rozlišení dřevěných ohrad bohužel na černobílých fotografiích nevidíme.

 

Z místa nad kolejemi Buštěhradské dráhy se fotograf téhož dne zaměřil na panorama v okruhu od jihozápadu přes sever k severovýchodu.

První snímek ukazuje holé svahy Dívčích hradů až k obzoru, kde se tyčí několik hospodářských stavení, které dodnes stojí při dnešní Výmolově ulici. Na dalším snímku vidíme koleje Buštěhradské dráhy a vedle ní nové a rozestavěné domky. Na třetím je opět budova Ústřední sociální pojišťovny a uprostřed dominuje areál továrny Škoda s komíny (bývalá Škoda Diesel - Naftové motory). Na čtvrtém snímku vpravo za kolejemi vidíme budovy zlíchovského lihovaru a zcela v popředí je bývalá Inwaldova sklárna. Na pátém pokračuje areál Lihovaru, sklady dříví v ohradě a tramvajové vozy. V pozadí za řekou dominuje Podolská cementárna pod skálou.

 

Poblíž přírodní památky Ctirad fotograf pořídil čtyři fotografie při pohledu od východu přes jih k jihovýchodu. Snímky tak navazují na předchozí a kompletují téměř kruhové panorama, včetně holých kopců a luk Dívčích hradů.

 

Při pohledu jsou především vidět koleje Buštěhradské dráhy pod strmými skalami Dívčích hradů. Levému břehu vlevo dominují komíny továren na Zlíchově. Vltava na prostředním snímku v dáli protéká mezi Zbraslaví a Závistí a směřuje k Praze.